郑州铁路局是不是降级了

没有降级一说，现在武局和郑局是平级，不存在管辖的关系。
武汉铁路局、西安铁路局都是从郑州铁路局析出的，这个不假，那个时候武汉铁路局还没有成立，武汉铁路分局还是郑州铁路局的一个分局。但是武昌、汉口火车站扩建只能说明武汉的客运总量在不断提升，老的火车站已经很难适应变化的情况，不能最大程度满足旅客的乘车需要，所以要扩建。这与一个局与局的关系是没有关系的。

而武汉铁路局管内华容车站的扩建，反倒说明了另外一些问题。

不过话说回来，随着我国铁路的不断建设，武汉“九省通衢”的地位的确得到了很大程度的提升，武汉铁路局的重要作用也确实越来越显现出来。

总之各个铁路局之间的关系很复杂，郑局肯定不甘心被拆分就陷入没落的局面，武局也不愿人总把印象停留在“武汉分局”上面，这不是一个谁牛b了谁落配了就能简单解释清楚地。

不是,只是一分为三了
熟悉郑州铁路局历史的“老铁路”说，天下大势“分久必合，合久必分”，铁路也不例外。郑州铁路局的最“前身”是郑县站，始建于1904年，是中国铁路建设初期卢（沟桥）———汉（口）铁路中段的业务站。1914年陇海铁路开（封）———洛（阳）线正式投入运营，奠定了路网中心的基础。1948年10月22日郑州解放，次日成立中原陇海、平汉铁路郑州联合管理委员会，1949年2月1日改为中原陇海、平汉铁路联合管理局。1949年3月成立中国人民革命军事委员会铁道部郑州铁路管理局，对京汉、陇海铁路实行统一管理。郑州铁路局雏形由此形成。
此后，武汉、西安铁路局便与郑州铁路局“分分合合”。1958年9月，郑州铁路管理局改为铁道部郑州铁路局，相继划分出并成立了铁道部西安、武汉铁路局。1963年4月撤销武汉铁路局，1971年7月1日恢复武汉铁路局。1983年3月1日又撤销武汉铁路局并入郑州铁路局。1984年10月1日撤销西安铁路局并入郑州铁路局。2005年3月18日，郑州铁路局一分为三，西安、武汉铁路局得以重新成立。

没有什么降级，还记得三国的开篇么？分久必合，合久必分.他们是同级的铁路局。

没。郑州局还是郑州局，只不过地盘变小了，东管到商丘，西管到三门峡，南管到小商桥，北管到嘉峰

都很精辟！