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第一
因为早期的喷气式飞机并没有安装雷达系统.采用其他部位进气会增大飞机的阻力,由于当时的技术不先进,没有大功率飞机发动机,因此采用机头进气可以降低飞机的阻力,同时能更好的发挥飞机发动机的性能形成比较好的速度优势,所以采取机头进气的方法.
第二
随着飞机发动机性能的提高,加之飞机雷达的使用,在采用机头进气,必会缩小飞机雷达等航电系统的安放空间.所以逐渐抛弃了机头进气.机头进气的缺点在于,它会影响飞机的雷达和航电系统的安置,这样就会降低飞机的战斗性能.因此多采用两翼下进气和腹部进气.
第三
飞机的进气方式的不同主要取决于飞机设计者的思想观念不同.
早期为了使得飞机能够更好的发挥飞机发动机的性能,使得飞机能有不错的飞行速度,于是采用腹部进气,这样可以能够有更多的空气进入发动机使得飞机能够有足够的推力.
后来随着对飞机隐身性能的提高,腹部进气会增大飞机在雷达上的反射面积.所以设计人员想更好的设计隐藏飞机的进气口,于是就选择了两翼下,这样飞机机翼可以对进气口有种遮盖的作用,加上飞机机身上的隐身涂料使得飞机有更好的隐身性能.
随着科技的发展,DSI技术的应用腹部进气已经不会在有什么影响.因此腹部进气又被许多设计人员接受.我国正在研制的J14就是采用腹部进气.
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