变压器负载损耗问题

负载损耗是变压器额定功率时的损耗，损耗会随着负荷的变化而变化，即和负载的大小成正比。

空载损耗与所带负载大小无关，只要一通电，就有空载损耗。
负载损耗与所带负载大小有关，变压器性能参数中的负载损耗是额定值，也就是流过额定电流时所产生的损耗。
功率不能用每小时多少瓦来表示，千瓦时也就是我们常说的“度”，以你所列的数据来说，负载损耗在额定时每小时用6.2度电。
变压器总损耗等于空载损耗+负载损耗。
负载损耗=绕组的电阻损耗+绕组附加损耗+引线损耗+杂散损耗
在上述各个损耗中绕组的电阻损耗、绕组附加损耗、引线损耗基本上和负载电流呈线性关系，杂散损耗和负载电流的关系比较复杂，满负荷时杂散损耗通常占绕组的电阻损耗+绕组附加损耗+引线损耗的25%。为了不使估算变小，假定杂散损耗不随负载电流变化，为固定值。这样计算就简单一些。
你可以这样估算，首先记录电流值I，设额定电流为IN，当变压器通过电流I时的损耗为：
P=1200+0.25*6200+(I/IN)^2*(0.75*6200)

变压器的状态检修
传统的定期检修，往往是不管设备的实际运行状况如何，只要到期就进行检修。它的本质是单纯以时间周期为基础而安排的检修。
状态检修则是根据各种仪器的监测结果和运行人员的巡查记录,经过运行技术人员的分析，按照设备运行的实际情况，实事求是地策划设备的检修行为。
1 变压器的状态检修
1.1 变压器状态检修的必要性和可行性
作为变压器检修的常用方式，预防性试验和定期检修有很大的盲目性和强制性，主要存在以下几个方面的问题：①浪费了大量的人力物力；②增加了变压器的停电次数和停电时间，造成了频繁的运行操作，增加了误操作的事故率；③过度检修造成设备的频繁拆卸，增加了在检修过程中产生新的设备隐患； ④检修后按要求进行的耐压等试验也会对变压器造成不可逆损伤，使其总体寿命下降；⑤事故检修也增加了变压器的检修难度和检修费用。
变压器状态检修的基础在于监测技术和诊断技术，即通过各种检测手段来正确判断变压器目前的状况。随着传感技术、人工神经网络、专家系统、模糊集理论，以及微电子、计算机软硬件和数字信号处理技术等综合智能系统