“车同轨”是说马车有专门的轨道吗？

读历史的时候，必须要对应今天留下的历史遗迹，才能更加准确地得知古代史籍记载的意义。例如关於秦始皇时代统一中国的重要举措「书同文、车同轨」，人们几乎毫不犹豫的说书同文就是把文字统一，因为六国文字用的是不同形式的文字，例如大小篆、钟鼎文、蝌蚪文，而秦始皇使用李斯创立的的小篆，把全中国的文字统一到这种形体上，我们今天看到的也就是《说文解字》保留下来的优美的小篆文字。但是到了讲解车同轨的时候，很多学者就难述其详了。

　　两轮相距 一律六尺

　　他们的解释是「在秦始皇统一中原之前，列国向来是没有统一的制度的，就拿交通来说，各地的车辆大小就不一样，因此车道也有宽有窄。国家统一了，车辆要在不同的车道上行走，多不方便。从那时候起，规定车辆上两个轮子的距离一律改为六尺，使车轮的轨道相同。这样，全国各地车辆往来就方便了。这叫做「车同轨」。（引文摘自《上下五千年》）

　　含含糊糊的意义也可以说得通，但是仔细一查，就有点疑惑了。道路的宽窄为什麼会影响到车子的行走呢？车轮即使有六尺、七尺之差，也不会影响太大的，又不是像铁路的路轨那样，宽窄不同才会影响到交通。今天的路上大货车、小汽车的轮距不一样，还不是照样可以跑吗？难道古代的道路修得如此精确，道路与车辆的轮子配合得如此严密，相差一尺半尺都无法走动，只能容得自己国家的车子行走？更何况，古代的道路也就是泥石路，修得很粗糙，如果是这样的精确，不说要多浪费多少人工，万一行车中稍微歪斜一下，不就要翻到路旁去了吗？而谁又能保证马车不是在歪歪斜斜的行走的呢？

　　主干驿道 交通秦晋

　　如果到河北石家庄30公里之外的秦皇古道去考察一下，就知道什麼是车同轨的意义了。秦皇古道距石家庄30公里，井陉县城向东5公里，石太公路、石太铁路倚其而过。古驿道长约百里，贯穿太行山、建在山岭沟谷中。这条古驿道的历史可追溯到秦代，曾是古代燕赵通向秦晋的交通要隘，控制冀晋两省的咽喉所在。秦始皇以后，修筑了以咸阳为中心的驿道，井陉古驿道就是当时的主干线上的重要一段。这里关山环立，地势险要，是山西、陕西通京的交通要冲，为历代兵家必争之地。

　　公元前229年秦将王翦伐赵之战；公元前204年汉将韩信以少胜多的背水之战；公元756年唐将郭子仪、李光弼歼