歼10的市场如何？

中国的歼-10A战机刚一亮相，就成为关注的焦点，能够获得市场的青睐是歼-10A公开之后面临的重大挑战。加拿大媒体《汉和防务评论》更对歼-10A战斗机的性能和出口前景进行了分析，认为歼-10在价格上占有优势，在亚洲以及拉美等地区有可能成为F-16、米格-29SMT的竞争者。
　　歼-10A的出现使中国航空工业界首度获得了出口真正第三代战斗机的机遇，过去主要以歼-7所赢得的战斗机市场可能被歼-10所遗忘，而F-16 Block52、米格-29SMT将会成为歼-10的最新对手。而且歼-10还有可能对米格-35、F-16Block60构成潜在的威胁。

　　歼-10A目前面临的出口难题主要是发动机。俄制AL31FN发动机主要是用于中国空军版的歼-10A，但并未获得出口权。正如在“枭龙”战斗机生产中出现的麻烦那样，米格飞机公司已经无数次地对外强调只有在“枭龙”不扰乱米格-29出口市场的前提下，才会允许“枭龙”使用俄式的RD93发动机。

　　在米格公司与苏霍依公司之间的关系方面，20世纪90年代后期以前一度出现相当令人烦恼的竞争状况。这在向巴西推销战斗机的时候已经有所表现，后来双方成立了协调委员会，规定了海外市场竞争过程中的相互配合关系。由此米格-29不止一次地退出了可能与苏-30MK发生摩擦的市场。在向巴西和委内瑞拉推销苏-30MK的过程中都体现了这种配合关系。因此，歼-10A的出口只要对米格-29构成威胁，未来也不可能得到苏霍依公司下属的发动机公司的认可与配合。

　　值得注意的是，歼-l0A的对外宣传活动是与“太行”发动机的宣传配合进行的。《中国航空报》明确表示，歼-10即将使用国产“太行”大推力涡扇发动机作为配套动力，由此看出出口型的歼-10主要以“太行”发动机为动力来源。

　　在出口市场上，与歼-10A在技术上构成直接竞争关系者是F-16 Block52和米格-29SMT。

　　歼-10A出口的另一大技术难题是武器子系统的整体水平较美俄而言还有隔代之差。这方面F-16Btock52、60占有绝对优势。F-16Block60的武器选择很多，空对空武器包括AIM-120、IRIS-T、AIM9X、Pyphon 4/5空空导弹，空对地攻击武器包括JDAM