奇瑞A1爬坡性能如何？

还可以，

很棒！我9月提的车，好歹算车主吧？
这车比预想的好多了，动力强劲。

当然你别想和3.0左右的SUV比，那没得比。

1.所有的柏油公路路面都可以上去；
2.越野爬45度坡不行，可给你悍马你可能不定敢往上开，嘿嘿。

A1比516好一点.

不用怎么说，很费劲,要到2000多转呢?

"试车地点
芜湖－黄山
试车时间
2007-03

天气
阴雨绵绵
路面工况
沥青、山路、砂石

车辆提供
奇瑞汽车 试车人员
巨创峰

车型
奇瑞A1
市场报价
预估5万

编辑短评
√：外形时尚，内饰做工细致，带有DVD液晶显示屏。
×：驾驶座横向腿部空间不足，雨刮及大灯拨杆离方向盘太远，不易操作。

【引】莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。竹杖芒鞋轻胜马，谁怕？一蓑烟雨任平生。料峭春风吹酒醒，微冷，山头斜照却相迎。回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴。

当我们开着奇瑞A1,在黄山脚下一路刺穿冷冷的大雨的时候，突然间我就想到了苏轼的这首词《定风波》。苏轼当时写这首词的时候是3月，巧的是我们同样也在3月遇到了和苏轼一样的境况，不过我们是置身于车内。虽然我们没有办法体验到苏轼先生的竹杖芒鞋轻胜马的俊逸潇洒，但我们却感受到了奇瑞A1这款小车的扎实的做工和优良的操控性。

我们一行是从安徽的芜湖到黄山的，总里程大约268公里。这一路不仅将安徽的徽式建筑尽收眼底，而且一片片整齐划一的茶园和金黄的油菜花也让我们人感到了一丝自然世界的清凉和美丽。

第一次看到奇瑞A1是在去年的北京车展，我做为后方的编辑只看到了A1的图片，当时觉得这个车设计比奇瑞别的车型洋气多了，再也就没有太大的印象。相信很多网友和我一样，对于照片上的A1也是印象不深，毕竟车展上任何一款车都不能留住大家的眼球太久。

但笔者相信亲眼看到奇瑞A1的人还是会对这个车多驻足几