大飞机比小飞机安全？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/27 02:43:17
比如ERJ145飞机，它净重12吨，起飞时最大可承载22吨重量，比波音737的最大起飞重量52吨要轻很多，但其爬高能力和飞行高度却不比大飞机弱，它最高可飞到10900米，其安全系数和抗颠簸能力与波音737是按同一标准设计的。不过实际飞行中，小飞机的飞行高度通常在六千到七千米，从而承受的气流和压力也就没有大飞机那般强烈，乘坐的旅客很少会产生耳鸣、头晕等难受之感。”
专家：飞机安全与机型大小无关
小飞机真的要柔弱些吗？重庆航空方面专家明确予以否定。这位人士说，飞机安全与机型大小无关，因为决定安全飞行的因素很复杂，包括天气、操作、维护等。目前一些人片面认为，小飞机在气流中颠簸得比较厉害，所以就不安全，这是不正确的。 他解释，小飞机主要飞支线，而支线飞机的巡航高度一般在9000米左右，属于对流层，气流波动多，飞机受气候干扰比较大。而干线飞机可在1.1万米以上高空飞行，属于气流相对平稳的平流层，因而比较平稳。他强调：“在气流中小飞机颠簸得比较厉害，乘坐的舒适性肯定会下降，但安全性绝对不会下降。”据悉，目前支线飞机在国外发达国家和地区有着很大的市场，比如美国的支线飞机拥有量占到了飞机总数量的40%。
据了解，小飞机在设计、研发、生产质量保证等方面与干线大飞机采用同样的标准，投入运营前适航的标准要求也是一样的。事实上无论大飞机还是小飞机，航空公司给予的安全保障体系都是一样的。

呵呵。
简单来说，飞机可以算是最安全的交通工具了。
你想想：世界哪种交通工具的事故比飞机少？
正因为飞机只要一出事故就机毁人亡的。
所以安全系数一定是非常非常高的。
至于你的问题——没错，大飞机的安全系数=小飞机的安全系数。

没有依据的

理论上安全一样的

但到空中，空中的气候状况，风向，以及飞机自身的突发故障很大关系

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另外，不同公司飞机安全设计理念也有所不同

没有这种说法
但是大飞机比小飞机稳
你要是晕机就选大飞机

但是根据专家说 的
飞机越大是越安全的。这个不会有错！

小飞机安全点吧。。。

子