90号汽油跟93号汽油有什么区别吗？

93号油比90号油贵5％，但能耗也小5％左右，从百公里耗油钱量上比，理论上是相等的。但考虑93号油匹配的高压缩比发动机用90号油时会发生二次燃烧和不完全燃烧现象，将额外损失5％—8％的功率，再考虑对车辆造成的维护费增加，车况下降，寿命减少等一系列后果，降标用油的费用就进去了。
汽油是极易挥发的液体，零下30摄氏度时仍有可燃成分挥发出来，当汽油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃，点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。当汽车高速行驶时，混乱的燃烧过程将产生连续爆震，它会严重损伤发动机，造成火花塞绝缘破裂，电极过度燃烧，活塞敲缸，活塞环卡死，气门烧蚀等后果。这种“疯狂”的传动方式，让自己汽车的传动方式在“高频摇滚”状态下工作，后果可想而知。
最近几年，97＃汽油开始在国内市场广泛出现。一些车友对汽油的使用也陷入了一种误区，就是热衷于使用高标号的汽油。甚至一些车友把汽油的标号看成是油品纯净度和质量的标准。这是错误的。其实汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，绝不能把标号与纯净度和质量混为一谈。用93号油的发动机硬要用97号油就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象。

90号汽油跟93号汽油代表辛烷值高低
辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，车用汽油是按照其辛烷值的高低以标号来区分的。目前最常用的辛烷值测定方法有两种:马达法和研究法,两种方法测出的数值不一样。现在我国车用汽油的标号采用研究法测定数值,93#汽油表示它的辛烷值不低于93#,依此类推。我们应该根据发动机压缩比的不同选用不同标号的汽油。如果高压缩比的发动机使用不合适的低压缩比的汽油，就会产生爆震。如果低压缩比的发动机使用高标号汽油，车辆动力将滞后，而且造成资源浪费。

用研究法（专用方法的一个命名）在专用仪器上试验，得到汽油的抗暴指数就叫汽油的辛烷值，辛烷值在工业上就作为汽油的标号的划分依据。比如90#汽油就是辛烷值必须大于90.97#汽油辛烷值必须大于97。
辛烷值就是汽油中相当于辛烷的组分的百分含量，规定纯正辛烷的辛烷值为100。
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