摩托车发动机气门的调节问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/12 15:59:12
我在冷机的情况下，把气门间隙调到了0.05mm。于是就试骑了一下，在骑了3Km内没有“哒哒”的声音，超过了3Km就有了“哒哒”的声音。我想是不是发动机发热了，就有了这种声音。后来我就在热机的情况下把发动机的那个上盖拆下了，转子与“T”标记对齐，发现气门间隙增大到0.2-0.3mm。按“热障冷缩”道理说，气门间隙减小应该才对啊。小弟我最近为了这个问题烦透了，哪位大哥大姐能帮小弟解决一下。
TU轮和摇杆是什么意思

应该在热车状态下调整，按发动机正确旋转方向转动，在进气门关闭后再对准记号。以确保是压缩上止点，才能调整气门间隙.
如果还是不行建议换气门调整螺丝。同时检查凸轮轴是否上机油。摇臂上的油孔是否上机油。

在热机的时候调．确保在上止点．你可以调到进0.10MM排0.15MM．你的热胀冷缩理解反了．是对配件的热胀冷缩．不是对间隙的

按:关山度月..所说的..如果不行.建议TU轮和摇杆