公交语音报站

买回来车来以后 录的 车上配有报站器材
汽车报站器具有如下功能：
(1)可重复性的预报站名、报站名； (2)可设置上、下行路线；(3)音量可调；(4)在语音报站名的同时，用LED显示汉字站名(限于篇幅，只对语音部分做一阐述)。3电路设计
3.1 语音控制电路的硬件设计
语音芯片音质的优劣、功能的强弱决定了报站器的语音效果和性能。如图2和图3所示，语音控制电路包括8031最小系统、语音电路、音频功率放大电路等。其中，该系统中单片机的P1端口为人机接口，P2端口为单片机与语音芯片的通讯口，P3口为LED显示的通讯口。ISD2560中，模拟电源(VCCA)和数字电源(VCCD)使用不同的电源总线，分别引到外封装上；模拟地(VSSA)和数字地(VSSD)也使用不同的地线；地址端A1，A2，A3，A4，A5，A6，A7接地，A8，A9接单片机的P2．1端口。

3.2 人机接口
如图3所示，该图为8031的P1口设计为人机接口的电路图。系统设有7个功能键，依次为：
K0为上／下行键，按下此键，将报下行方向站名，再按下此键，报上行站名。
K1为预报键，按下此键，播报车辆起步时的服务用语，预报下一站站名。
K2为报站键，到站按下此键，播报车辆到站时的服务用语。
K3为重复键，按下此键，将重复前一按键的播报内容。
K4为音量键。音量设定为高、中、低三档，开机时设定为中档，按下此键，音量变为高档，再按则为低档。
K5为快进键，按下此键，则向前越过一个站名，按下n次，则越过n各站名。
K6为快退键，按下此键，则向后越过一个站名，依此类推。
系统还设有一个红色的发光二极管，发光时代表车辆运行在下行方向，否则为上行方向。
3.3声音信号的放大设置
由于环境的影响，公交车上的扬声器功率较大，所以需要把ISD语音芯片内部的扬声器驱动器信号放大。ISD的优点在于其输出信号是平衡馈给信号，通过从SP+和SP一两端同时驱动放大器，就可以避免由于掉电周期可能造成的"?quot;声。
扬声器驱动电路如图2所示。其中MC34119为低功率音频放大器，Fc1输入端和VIN输入端由ISD扬声器输出作差分放大驱动，