马达刹车的原理

你想了解的问题在工程设计上早有使用。
我纠正一下，任何物体都有惯性，你所说没有惯性只是通过一些手段抵抗了其惯性。
具体做法是马达串联常闭的电控抱闸，有电时，抱闸松开，断电时，抱闸合上。

1.用机械抱闸
2.能耗制动，电机断电后，立刻给一相(如A对0)，或两相(如A对B)加适当的直流电压(电流为额定值)，电机停止时，切断直流电源。
3.反接制动，电机断电后，立刻加反向电源，为避免冲击电流，可串入适当的电阻。采用反接制动，电机轴头要装方向继电器(方向开关)，当速度为0时，立刻切断反向电源。

　　刹车马达的工作原理
　　在刹车马达的尾部有一个电磁抱刹，当电机通电时，它也通电吸合，这时它对电机不制动；当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。
　　刹车马达的特点
　　1、刹车马达结构简单、安装方便，加上体积小、重量轻，即使在狭小的空间里也能顺利安装；
　　2、刹车来今片由高摩擦系数和长寿命的材料合成，刹车次数可达1,00,000次，即使在75℃的高温状态下依然能全负载使用；
　　3、刹车马达使用AC电源，经由整流器转换后供给DC刹车线圈使用，使刹车马达的刹车噪音降至最低且无电磁声，无论正、反转均可有效地完成刹车动作。
　　4、由于刹车马达的电源是由马达抽头供应的，因此可根据不同的接线方式，采用不同的电压，具有适用多种电压的性能。

马达刹车也就是马达制动
用液压油压力控制马达溢流阀，推动制动弹簧压紧摩擦盘起到制动作用