货代行业的帐务流程，最好是全月的会计分录（重复的只做一笔就行）

比如开出发票时，付款时，收到船公司发票时，收到客户付款时，月末计算收入，成本，以及所得税的确定，真诚的谢谢大家了！我刚刚进入货代行业，不是很了解，特别是月末结转那块，请高人指点迷津！谢谢各位大侠了

开发票后确认收入：
借：应收账款
贷：主营业务收入

收到客户付款时：
借：银行存款／现金
贷：应收账款－某某公司

收到船公司发票时：
借：主营业务成本
贷：应付账款

付款给船公司／报关行．托车行时：

借：应付账款
贷：现金／银行存款

税金那块我也不是很懂的．．．

一、货代行业会计核算要体现这些行业特点：

1．“主营业务收入”和“应收账款”核算主要内容。

货代行业真正的营业收入是差额。考虑到交际费的计提比例可以按照营业额的全额计算。所以试行稿中可以通过“全额”或“差额”计入“主营业务收入”进行核算。对“应收账款”的明细科目设置也根据行业特点作了规定。

2．“主营业务成本”和“应付账款”核算主要内容。

“应付账款”科目应与 “应收账款”设置上保持一致，与承接业务的营业收入一一对应。货运代理业务收入一经确立，相应成本也必须确立。如因某些原因未能及时收到开来发票，可参照试行稿中的四种方法估算相应成本，待日后取得正式发票，如有差额应及时调整。也可采用隔月全额红字冲减方法。

3．“内部往来”的核算内容。

对于公司内部的结算，如总公司，分公司，办事处与企业之间可通过“内部往来”。对某些公司，进行全球结算，该应收账款内容也可通过“内部往来”核算。

4．“坏账准备”核算主要内容。

因为我行业的坏账率相对其他行业比较高，所以本试行稿中强调采用“账龄分析法”。并以三个月作为账龄分析的时限。3个月以内不计提坏账，满12个月可以计提100％。但是“坏账准备”在纳税申报和年度汇总清缴时必须按税法规定，予以调整。

5．“营运费用”科目在内部管理中的运用。

试行稿将该科目归为成本类科目，其性质较“管理费用”更为直接，类似于工业企业中的“制造费用”。主要可用以对仓储费和挂靠单位的核算。按费用项目或部门名称设置明细账。该科目的设置将有利于企业的管理和对各部门的考核。