V刹、吊刹的区别？罗拉刹的调校？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/14 06:41:49
小弟是菜鸟，虚心向各位牛人请教几个问题，谢谢大家了
（1）自行车的V刹与吊刹的区别是什么？如何判断是V刹还是吊刹？有图片更好，我找了一些图片，但是看不清楚，实在无法分辨两者的区别。
（2）我买了一辆折叠车，后轮使用的是所谓的罗拉刹，但是效果不佳，感觉偏软，通过调整刹车线的长度还是无法很好的解决这一问题，想请教各位高手，应该如何调整？千万不要回答我自己改成V刹碟刹的，呵呵，自己改刹车我可不放心。
http://www.wj123.com/uploadfiles/2006112417104176206.jpg
http://img.cn.china.cn/0/0,0,411,11565,1632,1224,e02a08c6.jpg
http://sales.hlgnet.com/upload/sales/2007/2007-04-16/20070416213919_93.jpg
这两辆车的后刹应该就是我所说的罗拉刹，有的人说罗拉刹就是鼓刹，我也不知道是不是···，呵呵，我是菜鸟

谢谢BIKEJARED，没有别的回答我就把分给你了，呵呵，我也很喜欢自行车，可惜是个菜鸟

吊线刹车的图片实在不好找了，如果你留心的话，想想十年前的富士达山地车，一条短钢线连接左右两个向外侧撇开的刹车悬臂，闸把拉动的长钢线拉动一个提钩勾着这根短钢线，刹车时闸把牵动长钢线把短钢线中部向上提，这样拉动刹车悬臂刹车，这就是吊线刹车，目前基本已经被淘汰。
V刹是现在最常见的,这个就是http://bike.shimano.com/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441771272&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302053293&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181785&bmUID=1195714833812，比较长的刹车悬臂，一条纲线直接拉动，结构简单，机械效率极高，刹车力大，感谢发明V刹的人，给我们造出这么好的东西。
罗拉刹车是专为城市休闲车发明的刹车系统，有效率极高、刹车反应速度快、操作轻便、故障率低的优点，是SHIMANO公司最杰出的发明之一。罗拉刹车分为两大类，一类是凸轮型，一类是磨擦片型。你的车上装的应该就是凸轮型，由拉线牵动拉杆，使凸轮组转动，顶动六个滑块，每两个滑块顶起一块刹车块，三角刹车块同时动作，与刹车鼓体内部磨擦制动；另一种磨擦片型就像摩托车的离合器，动作也像，从外型区分，带一个大散热片的是磨擦片式，汉有散热片的是凸轮式。
罗拉刹车的调校和传统的抱闸基本一样，它的内部不用调整，只要调整接线行程就可以了，偏软是因为你手上用力太大了，罗拉刹车只要手指轻轻一动就可以刹车。
很可惜，你发的两个图片上的车全都不是罗拉刹车，只是传统的抱闸。找一找SHIMANO的