关于摩托车燃烧室使用液体药水清理积碳的相关问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/02 16:59:31
不知道现在的液体清洗摩托发动机燃烧室积碳的方法是否很好?
我昨天去清洗发动机的积碳了!使用的是不用拆机器就可以清洗的方法,给发动机燃烧室放入分解积碳的化学药水,然后在抽出来脏的药水,但是有一些没抽干净的积碳粉尘就使用的空气高压吹气,然后喷洒金属表面保护药水,等到干了后装上火花塞,打火发动机器,用高转速把多余的积碳通过气体排除.
整个过程就是这样的!药水都是进口的!`~~又从新换了壳牌合成机油
我的摩托是排量1100CC的本田巡航车~~

现在的问题是不知道这种方法是否已经淘汰,会不会有其余残砸物质对机器带来拉缸的现象!我把机油过滤和机油都换了!都是好机油!

请认真回答!我悬赏高分!最好是专业人士来回答!

看来你也很爱车，建议你以后不要再用这种方法，这样非但对你的爱车没有好处，反而会伤害到它。表面上看上去是十分方便简单的一种捷径，它是会损害发动机内壁和其他零部件的呀，你想想看，那药水能融化那么坚硬的积碳，就会对发动机毫发无损吗？而他喷洒的金属表面保护药水是在伤害之后的，喷上去之后，损害依然存在。再说这样清洗也不彻底呀。你应该打开发动机，用普通的清洗剂就能清洗好，再换上新的好机油就ok了，最主要的是把混合气的浓度调节合适，那样就能把积碳降到最低，通常混合气浓度调得适合，火花塞的头会被烧成铜红色或白灰色，而不会有积碳，这样一来，发动机里面的积碳相对来说自然会少得多啦。你说呢！？

全选大品牌就没错了。