驾驶过名爵MG7感受如何

不要让MG7的外表以及内饰迷惑了你，这远不是你想象中的那种慢吞吞的老爷车。除了延续了MG家族惯有的在速度上的野性路线，在整车的底盘风格上与宝马车型非常近似。基于前轮驱版本的MG7系，采用了前/麦克弗逊式独立悬架，后/双横臂独立悬架当前轿车悬挂类型的普遍形式。

有赖于良好的悬挂调教，MG7的入弯性能上有着非常扎实的表现。在转向上MG7还不能做到赛车性能般的精益求精，车头要在1秒钟后才能响应方向盘的动作，颠簸的路面已经被方向盘过多的滤去了。但，入弯时的侧倾并不厉害，制动效果也出奇的好。伴随着油门的一轰到底，迅速抬起离合器，车轮下冒出股股青烟，整个车体便被射了出去。大可不必担心这一切的发生而停下手头的动作，MG7会给你充足的信心，以你能驾御的速度疾驰消失在众人的视线中……你这么做就对了。
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和别的车一样，会跑。