摩托车调混合比

怠速正常运转时是1000转/H
你说的才跑3000公里发动机是不会有问题的！
调混合比的方法你也知道，看来你不是不懂
当车子调整混合比的时候是指车轮子不转动的情况下怠速运转到3000转/H 是最佳调怠速的时候 ，具体抄作大概是这样的;把混合气调节螺丝紧到终点，然后再向外调整5个半圈，然后把怠速订到1000转/H就可以了。一般冬天的时候混合比比较浓点，调整4个半圈就可以。
象你说的这样情况估计不是混合气的原因！
原因大概有以下几点 供你参考！
1；像我说的调整混合气
2；检查你车子的空气滤芯。
3；清洗化油器
4；检查火花塞
5；是不是点火系统积水 造成点火不良
好运！！！！！！！！

楼主，你的车“急加油门一松手就熄火,启动时有很浓的废气味”，问题可能是电子风门失效，致使加入气缸的混合气太浓所致。
附：
摩托车化油器混合比调整的相关知识与办法如下：
一，基本知识
1，什么是混合比。混合比又称"空燃比"，英文的写法是"A/F"，即Air/Fuel，空气对燃油的比例。提到浓度时尽量以油气"浓"或"淡"来形容，若是讲"高"或"低"时则指的就是A/F比即为"空燃比"。所以油气"浓"时，油多空气少，A/F比值"低"；相反的，油气"淡"时， 油少空气多，A/F比值高。
混合比的不同对车有什么样的影响呢？油气过稀，引擎容易过热，易导致熄火甚至缩缸的情形。 油气过浓，较耗油，热车后容易熄火、长久下来易使引擎积碳，而积碳太过严重时也容易导致引擎过热。所以过稀或过浓都不是件好事，尤其过稀的时候更是直接会有不良的影响。
2，从火花塞的颜色来判断混合比是否正确。如何了解混合比是否正确呢？最简易的方式，就是从火花塞的颜色来判断。拆下火花塞，看看火花塞的电极部分：
油气正常：白色(或浅棕偏白色)