买车要不要买带T的车啊~~

涡轮增压发动机的车，就是你说的“T”。
涡轮增压的发动机其实是通过增加进气量和喷油量来提高动力输出的，比如PASSAT1.8T，发动机在工作时的进气量和喷油量与2.3升自然吸气的发动机接近，所以它的功率输出才与2.3升自然吸气的发动机接近。
另外更正一下其他网友的回答，带涡轮增压发动机的车在城市道路行驶同样适合。从发动机扭拒输出方面看，涡轮增压发动机在超过1700转/分以上时就已经开始接近最高值了，这种表现会一直持续到最高转速。而自然吸气的发动机扭拒输出程抛物线特征，最大扭拒只有在接近3500转/分的时候才能发挥出来。所以涡轮增压的发动机能提供更好的低速加速性，也就更适合城市道路。
非要对涡轮增压的发动机挑剔一翻的话，也就是因为涡轮增压的发动机存在“时滞”现象，因为现在常见的涡轮增压的发动机为了更经济，涡轮增压器的动力都是由排出发动机的废气来驱动的，这样就可以不浪费发动机本身的动力或者电能，就等于提高的经济性。但是在发动机低速运转的时候，由于没有足够的废气压力驱动增压器，所以在1500转/分以下的转速时，增压器基本不起作用，这样在你开始加速时，要先经历一个没有增压的阶段，在转速超过1500转/分的时候，才会有绵绵不绝的动力发挥出来。而这个“时滞”阶段通常不会超过0.5秒，一般人也察觉不出来。毕竟车辆正常形式时的转速是要大于1500转/分的。
目前来说，涡轮增压的发动机的实际困惑是增压器的使用寿命，在我国燃油质量普遍比较差，假冒机油比较多，车主对车辆保养不是很注重等因素的影响下，会有一些涡轮增压的发动机的增压器出现故障，比较常见的是漏机油。这种情况只要车主能够按照说明书对车辆进行定期保养，就不会出现了。
我在汽车服务站工作多年了，要是我买车，会毫不犹豫的买带“T”的。
你家就有这种车，好好琢磨我说的对不对！

T实际上是指涡轮增压发动机,也不能说它没用,比如说您的车2.0,有个T的话,2.0T,动力相当与2.3的普通发动机,但涡轮一般要在高速公路上才能体现出来,在一般的市镇道路上跑,反而会比普通发动机要更耗油.

尽量避免买涡轮增压汽车，说俗了，就是带T的汽车。这也算是一个忠告吧，理由太多了：不如自然吸气发动机流畅、噪音大、对油料要求高、复杂容易出问题、驾驶难度大等等，尤其是对于新手