开3万公里的POLO，车内轰鸣声大有多少原因

楼主，你的振动恨到，可能原因是：
1，发动机缺缸；
2，发动机于机架之间缓冲减震器失效；
3，某个机件松动。

1.检查发动机空气滤芯。
2.检查三元催化软连接处是否受伤。因为这个部位离地间隙比较小，容易刮碰。
3.生产时间较早的POLO车，消音器前节（三元催化）质量本身有问题
4.发动机缺缸；
5.发动机于机架之间缓冲减震器失效；
6.某个机件松动

,大众这个企业有点固执!很多小问题都是它愚蠢的固执而导致的!

2,发动机声音难听.哒哒声大.如果是小链条的声音那真的不应该,而如果是气门声那就是悲剧.再如果是喷油嘴声音那就不是问题.但是声音大就是不爽!

3,后减震容易出现异响,我的车好象开始有点了,据说是减震胶套的原因!如果是日本企业会立刻换材料修改的!但是我们的大众太固执了!

4,轮胎噪音太大!有时候觉得真的很讨厌!难道不用韩泰不行吗?巨大的胎噪更加加大了POLO的综合噪音!给人的印象大打折扣!

5,雨刷喷水比雨刷动作慢!导致第一下干刮!!设计上的考虑失误!

6,内饰太容易脏了!简直就是垃圾!提供黑色的或者灰色的不行吗?以前的老POLO都提供!

7,它动力不够!导致的主要原因是那个该S的电子油门,这真的让我很失望!一台还算是扭力强悍的引擎全被这个电子油门给弄成了垃圾似的!同样是电子油门,日系车要做的好的多!

8,它的确是最便宜的,年份较新的大众车,所以它快烂街了..

9,座椅不舒服!而且调靠背的依然是手轮式!大众你为什么不懂得尊重人!

10,离合器异响普遍有!冷车没有,热车后容易有弹簧的压缩的咯咯声..(仿佛是离合器压盘上的指掌弹簧的问题!)而且热车后离合器会变重!热衰竭较明显!

11, 引擎拉转不顺!动力比较突兀!比如1500转以下基本就是油门到底也起不来.1500-2000平淡如水,2500有力,3000声音突变开始粗暴!特别是1500以下的时候包括1500转,简直就真的像很多朋友说的那样声音和拖拉机似的..同时动力表现此时也不平顺