关于迈腾的涡轮增压?

这种废气涡轮增压的启动转速是很重要的参数，它反映了涡轮迟滞效应是否明显。 高转速启动的涡轮是不安全的，所以设计使涡轮启动转速尽量低些是很必要的，并不存在是否应该在什么转速启动的问题。由于使用了轻量涡轮，和预启动，Magton可以做到低转速下启动涡轮，这对于消除涡轮迟滞效应是很有帮助的，增加了驾驶的安全性。

回楼上bytlflover的问题，高转速下涡轮突然启动是不安全的工况：比如在转弯时候，汽车需要踩离合下档，以便降低车速准备过弯，但是在换到低档的过程中车速并没明显的降低，所以往往刚挂到低档的时候，发动机受车速牵制，转速提高，这是难免的，就算这个过程中配合刹车，由于两档间传动比差别，换到低档时候的转速往往是要提高的，但是注意问题在这里，这时候刚好达到了涡轮启动的转速，动力突然加强，恰巧在转弯需要减速的时候你的车冲出去了，所以是很危险的情况。

涡轮较小
材料
角度都有影响

涡轮增压并不是转速越高越好的 每一种增压器都有一个安全的增压转速限值 着是根据材料强度计算出来的 如果涡轮和压气轮转速太高会造成增压器损坏的 情况严重会使增压器裂开 叶轮飞出 着是很危险的
发动机也不是进气越多越好 因为在低转速下发动机可能由于进气压力比较低 进气量不够 燃烧不好 增压器就是在这个时候起作用的 他将废气作为增压的动力使压气机尽量多的增加进气压力 是近期量充足 如果发动机转速很高此时增压器继续起作用就会造成进气量过多 混合气过稀的 所以有些增压器会安装泄压阀 在进气压力过大是将一部分压力泄掉 保证发动机的进气量和压力在一个合理的状态下 不知我说的能否帮助你

高转速启动的涡轮是不安全的？
给解释下……

涡轮增压是强制吸气

对阿,所以说很先进阿