北京早期地铁的设计建设许多疑问

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/10 14:22:48
1，据说北京最早的地铁是苹果园到北京站一条。而现在这是两条不在一个水平面上的线路，当年车的是怎么开过去的？

2，九十年代北京地铁一号线是苹果园到复兴门。那个时候到终点站复兴门时车是停在哪里，怎么掉头的？

3，5号线雍和宫站为什么南北线路的海拔高度不一样呢？地铁在地下也是上坡下坡的么？

4，看地图上的地铁线路图都是拐一个个死弯，真实的情况是什么样的？

1、最早的一号线是指从苹果园到北京站的，由西向东说：列车由南礼士路转向西南到宣武门，现在你会感觉列车在南礼士路到复兴门之间的区间很短、车速很慢并且是通过道岔的，就是因为此。
2、后来修建了环线地铁（2线），1线地铁东到西单，这时就在西单站以东修建了折返线，列车由西向东通过西单站后，通过折返线直接往回行驶，可以在西单站见到有关折返线修建单位的牌子。
3、5号线雍和宫站东高西低，可能是为了躲避地面建筑的根基，不过地铁在地下上下坡是很平常的，只不过很难感觉出来。
4、轨道交通的转弯都会设计成科学的弧线，一个弯道由两端的“缓”——渐开线，和中间部分的圆弧组成，不会转死角，地图上只是示意罢了，实际上地铁经常在地下转弯。