电机的螺旋铁芯

电机铁芯叠绕制造技术的开发
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第一行就是

电机铁芯叠绕制造技术的开发

1. 概述
电机定子铁芯的叠绕制造是一种新的制造技术，使传统铁芯制造技术得到很大改进，适应了汽车用交流发电机向着高速、小型、大功率方向发展的趋势。原材料利用率从原来的大约30%提高到大约90%(此数据与铁芯嵌线槽形状、分布和工艺略有关联)，且具有工序简化，生产效率、成品率、自动化程度高，而设备投资低的特点。笔者消化吸收国外先进技术，开发研制的电机铁芯叠绕制造技术及其设备，经过反复的研究，大量的试验和不断的改进，加工设备已基本定型，并成功制造了产品。专项技术测试和有关厂家的工程应用证明，其产品技术性能与传统技术制造技术相比有较大提高。这一技术有很高的实用价值，经过适当改造，也可用于其它类似产品的生产。
2. 叠绕制造技术的设计思想
传统的由单层芯片多片叠装的制造技术，其材料浪费情况如图1所示。环状芯片产品周围的周角料和中间的圆形材料无法使用，成为冲压落料被浪费。即使将这些边角料再次利用用于小件产品的制造，但其形状与小件产品的形状差别较大，较大面积的浪费是不可避免的。
新技术的思想是，原料采用窄条形状，使其宽度等于环状芯片宽度，如图1中的a尺寸所示，并冲压成型如图2所示，嵌线槽在此工艺初步成型和保证尺寸精度。再沿图2所示方向连续弯曲成螺旋状如图3所示，螺旋
弯曲的层数为： 图1 冲压带料示意图

其中：m为螺旋弯曲的层数；h为所需电机铁芯的厚度；t为原材料（板料）的厚度。
这就是所谓的叠绕。叠绕后的内外径与图1中环状芯片的内外径相