什么是气蚀

液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。随着压力的逐渐升高，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生破裂，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致液压缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。这种现象称为气蚀现象。

不对吧，，气蚀是因为在P零一定的情况下，在另一端的离心泵的叶轮那端的压力会随着安装高度增高而降低，当压力降低到低于液体的蒸汽压时，液体就会形成气体，即宏观现象为液体中产生气泡，当含着气泡的液体到达离心泵叶轮的高压区（此时的压力应该比液体的蒸汽压大），气泡就得破裂变回液体，形成局部真空，液体就会高速涌向真空区，产生压力极大，频率极高的冲击撞击叶片，把叶轮表面撞的坑坑洼洼，一定时间后叶轮就坏掉了。