为什么车要设计挂档

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/08 04:20:03
设计挂档是为了不让发动机更损么?如果起步一档,一档开到25码换档,如果用1档开到25上,会更损车,设计挂档是为了这个么?

因为汽车的速度是跟传动轴的齿轮有直接的关系
一般档位越多的车 一个传动轴上会很多排的齿轮
一般一挡就是低速嘛 低速的原因就是就是用大齿轮带动汽车 齿轮的转数不是很高 因为大齿轮的齿数没有小齿轮那么多 所以和传动轴接触的时候就没有小齿轮的转数高 所以汽车有力 上坡容易 高档位 用小齿轮带动汽车 小齿轮的转数很高 所以汽车扭力不大 只适合高速平稳行使!

有谁会这么开啊?,没有低档你怎么起步?不是更伤发动机

嘿嘿

实际你是在问变速器的作用
1在发动机不熄火的情况下停车.
2在不改变发动机旋转方向的情况下实现倒车
3根据路况的不同选择合理的挡位,使汽车更经济性.

汽车起步需要很大的力量~那就需要一档起步~应为他有很大的扭矩!如果是在五档那就是有更大的马力!跑的越快!!!

说以在看汽车时很多都会表示出汽车到多少转速时有多大的扭矩,还有表示有多少马力!

设计档位就是为了汽车起步和速度的原因!

那应该是力学问题咯,低速档理论上说是主动齿轮小过从动齿轮,转速高过从动齿轮,为了获得一个轻松的做功效果,其实...哎哟喂啊,你要不明白的话自己找辆有变速器的自行车,观察齿轮的特点,然后再自己骑上几把,把档位换换,看齿轮怎么变得,跟车速和你脚蹬的力有什么关系,你就把你的脚当作汽车发动机,一下就明白了的......