求助!宝马318i 怠速不稳,停车时熄火的问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/10 09:54:42
宝马318i

直列4缸发动机
自动变速
行驶里程2万5千公里.

有时在启动后行驶2公里左右,低速时出现发动机转速不稳定的现象.接近停车时转速表在500-1200左右以每秒2-3次的频率波动,同时发动机产生震动,有某个汽缸不工作的感觉.此时如果继续踩刹车停车,则发动机熄火.如果挂入空档,轻踩油门将转速提高至1000左右则可以保持不熄火.保持1000转左右"人工怠速"强行行使几分钟后则发动机恢复正常.

补充:
此问题出现在进入冬季之后.
清洗过火花塞,检查过火线,发电机皮带张力.但问题尚未解决.
怠速时从未熄火(怠速测验40分钟左右),但是怠速时车内灯,大灯等出现闪烁的情况.
同时检测电池时发现平时电压正常(14伏),但链接假负载3秒后电压立即降至12伏,近期准备换电池,但总是感觉主要原因处在发动机上,所以想请各位高手判断一下,多谢.
谢谢你的意见~

是这样的,我是在国外,所以没有保养这个概念.只是每两年一次的车检时才会作一次简单的检查.平时只是换机油而已.10月初的时候刚刚车检,当时没发现什么问题.

你说的很有道理.最近油耗突然增大,以前一升油可以跑6公里左右,现在简单算了一下一升油大概只能跑3公里了.对于1.8升的车子来说有些异常.可能是火线不良,燃烧不完全吧.

而且发动机状况时好时坏,好像和温度有些关系.搞不好传感器也可能有问题.因为电池一定要换,所以想换了电池再看看情况.

检查高压线是否老化严重,另外检查发动机的氧气传感器,高压线老化导致发动机带速不稳,加速时车有顿挫感,因为高压线分配电到火花塞,如果老化可能放电,而气缸内无法正常点火,氧气传感器是进气分配浓度的感应开关,如果故障导致气缸内油气混和不正常,会缸内积炭,动力下降,时间长了不解决会有爆瓦的可能,另外补充问一句您什么时候保养的.

你说的是电喷的还是化油器的车啊？
要是电喷的就该到修理厂清洗（节气门）{行话}修车的都知道的。用汽车的专用电脑匹配设置。电喷的车不会自动熄火的，它是电脑控制的。除非！！！
要是化油器的就该洗化油器。或是怠速低。
最好不要空挡滑行，有的车熄火后没有刹车的。小心呀！！
详细的就不和你说了。

到4S店

一般这种情况，您需要清洗积碳，清洗油路。
基本就能解决问题

又有专家啊

一个字修啊