罗茨真空泵载荷波动所引起的摩擦.震动怎样解决？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/16 07:49:10
维修时转子与端面有20丝的间隙（两边一样），转子之间有15丝的间隙，当转动时就好像有碰击和摩擦的声音，同步齿轮之间有10丝的间隙。我的真空泵是《斯托克斯》的，轴承是SKF的（新的）是不是迷宫式密封件间隙小？齿轮之间有游隙？还是有其他的原因？哪位师傅知道的请帮忙回答，谢谢！
首先感谢冯涵及秋洒水两位的回答。STOKES的真空泵找厂家调间距的成本很高，我们自己拆开看就发现迷宫密封件磨损及轴承跑外圈，针对故障也做了相应改进（轴承加压盖固定.自己车制新的迷宫密封件），用了几天又不行，这次直接抱死，拆开看就是密封件与转子的轴摩擦所制，我们调整了挡片，密封件与转子是固定的不会，是不是两转子不平行？怎样调两转子之间的距离？

罗茨泵两个转子间距是非常重要的，太大影响真空度和抽气速度，太小就会有摩擦，你罗茨泵上出现的摩擦就是转子之间的摩擦，你可以打开泵看里面的磨痕。这是用户自己维修罗茨泵经常会碰到的问题。建议你找厂家调转子间距(成本高)，或者自己摸索调整，自己慢慢试，这样就是挺麻烦的。e_mail:micheal_feng@yahoo.com.cn

自己拿车床做的东西一般不行的。一些密封件尽量买原厂的。密封件不简单的就是什么材质的不锈钢，还经过猝火，加涂层等工艺，以达到更好的耐磨性，如果自己换的件总摩坏的话，可能会影响其他的部件。
罗茨泵比较忌讳自己拆开，拆开后间距很难调的。

利用麦克斯韦方程