UC知道电瓶车开着开着没电了 对电瓶影响大吗
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/03 11:42:18
但是车子熄火后 再发动还是能开的 还是只能以10的速度爬行 我就是坚持这样爬行回来的 这样以来会不会把电池的电耗懂得干干净净的 使电瓶受到永久性的伤害 从而降低电瓶的寿命？答案请尽量详细些 分析的透彻些 最好从专业的角度出发 谢谢！回答的好我会追加分数！
有位朋友说 铅酸电池（电动车电池是铅酸电池的一种）放电以后，最后静置2～4个小时再充电比较好 然而 我只静置了半小时就回充电了 插上充电器的时候刚开始充电器还有嗡嗡的点非正常的响 后来我摇动了几下 才好了 是我充电充的太早 还是电瓶不好引起的啊？谢谢！
电瓶开到没电了 自动熄火 我今天又充满了 可是开着听听后轮电机的声音比以前响多了 是怎么回事 是电机有损伤了吗 对车子的寿命影响大吗? 我该怎么办?谢谢!
不会的。
既然车子会熄火，就说明有过放电保护，所以不会对电池造成永久性伤害的。不过放空电以后，应在24小时内回充电哦～不然电池会永久受伤的。
建议不要立即充电。
铅酸电池（电动车电池是铅酸电池的一种）放电以后，最后静置2～4个小时再充电比较好。至于充电时间，一般充电器是有充满指示的，但充满后建议再充两个小时的，这样能充入最多的电量。
不会的。因为电动车都有一个限压保护器，一般是每颗电池9.6V，（有的电动车是36V，这就是三颗电池，总限压保护是28.8V；有的是48V，那总限压就是38.4 V），一旦放电到这个电压，就自动切断电源了。但一旦停止放电，电池电压会有回升，一般能很快回到11伏以上，这时，又可以放电了，但由于电机的功率与电池电压有关，电池满电时每颗电压可以达到13.2V，这时车可以跑到30码左右，但每颗电池电压为11伏时，只能跑到10左右了～
过电保护器的作用就是防止电池过放电造成永久性伤害的。有些电动车为了给客户以电池是好的印象，去掉了这个装置，能把电池放到零伏，这种放电才会对电池造成永久性的伤害的。
现在有不少客户退给我们的电池是这种，气死我啦～检修得累死我了～唉。
汗～那是我回答的了。不要紧的，只是“最好静置两个多小时”的，直接充也是可以的了。有嗡嗡声，有两个原因：一是充电电流比较大，二是充电器的电扇刚开始工作，摩擦力比较大。
充电器一般坏在不会转绿灯，造成电池过充电；其它一般不会坏的。
由于放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的，但就目前市场上大量流通使用的充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因此，综合上述，我们认为蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的使用有好处。
会缩短电池的寿命