摩托车维修轻骑QM125-2G加档困难。

1：检查换档臂和拨叉。
2：空挡上有怠速没有？
上MOTOYES去看看，上面有修车的高手。

摩托车换档困难是由许多因素构成的，考虑到该机换档困难的实际情况，应该与使用的润滑油粘度无关（因冷机和热机状态换档困难没有任何变化）。询问维修工所更换配件的来源得知，是从比较正规的维修市场购进的，且维修工在曲轴箱合箱前学来回转过换档齿轮鼓，从低档开始即1-0-2-3-4-5，然后又反过来从高档开始即5-4-3-2-0-1，未发现有任何呆滞和换档困难的现象，合箱后装上紧固换档凸轮后，又用六角套筒反复转过换档齿轮鼓，同样没有异常现象。由此推断，换档困难是换档轴组件中的动板与换档齿轮鼓变速销之间存在问题。先拧松左曲轴箱底部的放油螺栓，放尽机油，打开右曲轴箱盖，一边在左侧拨动换档踏杆进行换档，一边使用聚光手电筒对准换档齿轮鼓与换档轴动板仔细察看换档情况发现，换档轴动板在拨过一次变速销后无法退回，而与换档齿轮鼓左端面装换换档凸轮的凸台外圆相碰，如果此时施力拨一下换档轴动板，才能使动板进入拨档位置。显然故障点就在此处。拆下换档凸轮，用游标卡尺测量换档齿轮鼓左端面装换档凸轮的凸台外圆尺寸为Φ15.5mm，而测量原机此处尺寸为Φ13.5mm。原来是更换的新换档齿轮鼓尺寸偏大，在换档时与换档轴动板干涉，造成不论是冷机还是热机均有换档困难故障。分解曲轴箱，更换上符合尺寸要求的换档齿轮鼓，精心复装所拆零部件，在冷机和热机状态换档均恢复正常，原故障被排除。

1、加档困难，退档正常。
2、离合器分离后，发动机容易熄火，感觉象离合不完全。
询问维修工在曲轴箱合箱前学来回转过换档齿轮鼓，从低档开始即1-0-2-3-4-5，然后又反过来从高档开始即5-4-3-2-0-1，或者拆下换档凸轮，用游标卡尺测量换档齿轮鼓左端面装换档凸轮的凸台外圆尺寸为Φ15.5mm，而测量原机此处尺寸为Φ13.5mm。原来是更换的新换档齿轮鼓尺寸偏大，在换档时与换档轴动板干涉，造成不论是冷机还是热机均有换档困难故障。分解曲轴箱，更换上符合尺寸要求的换档齿轮鼓，精心复装所拆零部件，在冷机和热机状态换档均恢复正常，原故障被排除。