自耦变压器中的电流是如何

自耦变压器，应该看做两个元件，一个是变压器，一个是两个串联在一起的电感。在空载的时候，自耦变压器本身有额定电流的20%的空载电流，在自耦启动时它起作用的。
专家说的输入功率等于输出功率本身是没有问题的，问题在于，他说的功率是有功功率，照他的理论如果自耦变压器不接负载将没有电流流过，实际上是如果把自耦变压器不考虑铁铜和线圈电阻，实际上是有大量的电流流过只是相位和电压不同，基本都是武功，电流的大小和电感和频率有关。电流不仅与整个回路消耗的有功功率有关，启动时还有大量的无功功率，实际上输入电流的流向N2，还是和N1相同的，只是相位不同，而且不是反向。
在没有超过负荷的时候，可以看做恒压源，所以它N2上的电流是由两部分组成的一部分是和负载并联的并联电流，方向和N1是相同的还有一部分是电压源的输出电流，从电流上看，N1上的电流,N2上的电流，负载的电流，3者不是同相位的，不能简单相加。至于说那个电流更大些还要看负载。特别是带电机，而且是带重载启动电机，瞬间N1上的电流能达到自耦变压器额定电流的2-4倍，这个时候变压器基本饱和了，电感特性很明显，负载接近于短路，由于有自耦变压器，所以对变压器的冲击就比较小。
在自耦降压启动中，自耦变压器的作用不是保护电机，而是保护电源变压器，将冲击电流减少。在实际应用中，如果是空载启动或者轻载启动，如果使用自耦变压器，实际上对电源的冲击较星-三角启动要大。
所以出现启动方式的换乱应用的原因就是所谓专家学者不懂电路分析。在电路分析中电磁装换的时候具体状态，所谓歪嘴和尚教出的徒弟念的都是歪嘴经。鼠笼式异步电机启动瞬间，需要形成转动力矩，也就是建立扭矩，由于定子的面积不变，扭矩建立需要涉及磁场变化的频率，还有电压，如果频率不变，电压降低0.6，如果还是三角接线，如果是重载，实际启动电流比直接三角启动电流还要增加1.7倍，如果直接启动是7倍电流，自耦启动电流将最大达到10倍，但是由于自耦变压器的移相、限流作用，对电源变压器的冲击电流只会是3-4倍，这个时间比较短可能只有1-5秒，早期50年代无法观察，现在如果用故障录波对不同点进行采样将会看到，所以50年代专家给出的结论以及早期的手册结论都是片面的。
在投自耦变压器的时候应该先投输入端接触器，至少要早1/4~1/2个周波，等自耦变压器建立稳定磁场，