来讨论下关于备件的逆向物流>

逆向物流在整个备件物流系统中非常重要且有不同于正向物流管理的难度。与产成品不同，备件在正向物流的同时也伴随有大量的坏损备件逆向回收物流。维修替换下来的备件往往要退回，经过维修工程师到各地分库，各地分库到全国总库，全国总库到零部件供应商的逆向物流过程。而备件能否在供应商提供的维保期内及时的返回厂商直接决定了备件能否得到厂商维修或偿付，从而直接影响了服务备件的成本。
同时，逆向物流的另一个问题就是异常处理。如“异码交换”处理这些异常情况往往要花费大量的人力、物力。据说，逆向物流的成本往往是正向物流成本的4倍。
1、如何提高备件逆向物流的效率，让坏件从工程师到供应商/维修商的周期尽可能缩短
2、如何尽可能减少备件逆向物流的异常情况，如何以最低成本处理异常？
3.如何在开箱的时候提高效益和改善
请个位高手指点，或者提供相关的资料谢谢！

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