宝马760Li发动机是W12真的假的？

v12是V字型12缸 V型排列，汽缸呈V型排列，一般是用于汽缸数目比较多的发动机。各不同发动机的V型夹角会稍有差距，这样排列可节省空间，且运转平顺安静，振动相对小。
v12发动机只是一个普通的v型发动机 他所采取的是两个直列6刚发动机的组合 其性能上还是很强劲的 而w12型发动机是两台vr6发动机的结合 其大小比v12发动机要小 但并不能保证它就比v12发动机性能上好 其输出功率与发动机型号影响并不大 对于中小型车来说 要获得大的功率输出 就需要w12型发动机 它的体积使得中小型车也有了一颗强大的心脏 对于大型车 w12的运用不是很理想 他的输出功率和车辆的综合配置容易造成系统瓶颈 而价格业相对较高

宝马新7系的760与V12发动机

宝马新7系是2001年秋季开始与公众见面的，最初上市的是装备V8发动机的两个车型，凭其一流的动力性、操控性和高水准的乘坐舒适性，很快便成为豪华车中引领潮流的车型。自2002年秋季起，配备六缸和八缸柴油发动机的新7系也进入市场。

随着760i/760Li的推出，这一“家庭”最杰出的成员正在为宝马旗舰车型系列画上一个完美的句号。这两种车型均配备排量为6.0升的12缸汽油发动机，最大功率输出为327千瓦（445马力）。760i与760L不同的是，760Li的轴距长出14厘米。760i/760Li这一杰作最突出的地方是12缸动力单元，它是世界上第一个进入市场的直接喷射的12缸发动机。 因此，760i/760Li标志着宝马具有成功传统的12缸轿车的第三代诞生了。

V12结构是业界公认的最佳的发动机结构，非常适合用于顶级的车系。 从物理学来说是完美的：12个汽缸通 过2个缸组以60度V型排列，非常平衡，能获得极其平滑的推动力。

宝马新12缸的技术特征有：直接燃料喷射、4气门技术和电子气门全变量气门控制（Valvetronic）。 Vl2动力单元的排气量为5.972cc，在6000转／分钟时输出327千瓦，3950转／分钟时最大扭矩为600牛顿米，并且在1500一6000转／分钟的较大转速范围中，扭矩均可达到500牛顿米。燃料消耗符合欧洲标准，百公里13.4升，0一100公里/小