要省油，轮胎应该变大还是变小？

其实轮胎大小与省油关系不是很大,最好不要修改出厂时轮胎的尺寸,因为这台车每个部位的数据都是调校过的,随意改动,会增加车子本身动力的输出,反而耗油。
其实省油主要看平时养成的开车习惯，如果是在城市道路，记得经常预判红绿灯用空挡滑行，红灯时间较长的，可以把车熄火等候。
如果是经常出差，记得保持匀速行驶，因为车的转速在一个稳定的阶段，相对输出动力就会节省很多，同时也达到省油的目的。

1. 单纯从轮胎来考虑，要省油的话，轮胎应该变小。

2. 相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，提高车辆的操控性，但同时油耗、胎噪也有可能增加。反之如果轮胎胎面越窄，操控性会降低，胎噪和油耗也会减少。原因是：

• 在动力条件一定的情况下，大轮胎相对小轮胎需要有更大的离心力才能驱动轮胎前进，从而需要油耗更多。

• 再者就是对轮胎的受地面的比对了，在动力条件一定的情况下，大轮胎往往能获得比较好的稳定和越野性，广泛运用于卡车和越野车系，但也无疑加大了油耗，小轮胎受地面小，阻力小，往往能获得速度优势。

这要具体情况具体分析了，其实轮胎大小与省油关系不是很大,最好不要修改出厂时轮胎的尺寸,因为这台车每个部位的数据都是调校过的,随意改动,会增加车子本身动力的输出,反而耗油。

但是有时候，把轮胎换成小点的是可以达到节油的效果的，所以肯定是只能向小了改，不能向大了改。

还是建议你不要改或是去专业的改装店问一下你的车是不是适合改装轮胎

如果单纯讲轮胎与省油的关系,他是有关系的;

1.在动力条件一定的情况上,大轮胎相对小轮胎需要有更大的离心力才能驱动轮胎前进;因此跑车的轮胎就都很小.(半径比对)

2.再者就是对轮胎的受地面的比对了;在动力条件一定的情况下,大轮胎往往能获得比较好的稳定和越野性,广泛运用于卡车和越野车系;----但也无疑加大了油耗.小轮胎受地面小,阻力小,往往能获得速度优势.

我刚换完宽的 以前是90/90-10 40J 现在换的是100/90-10 54J 那看意思我比原来还要