高尔夫球风洞设计原理

风洞设计原理

1 本来球是圆滑没有凹洞的,在偶然中,发现有凹洞的球居然比表面圆滑的球飞的更远.依数据显示,例如:以现状的高尔夫球能打二百公尺远的人,以同样的方式来打表面圆滑的球,仅达四十公尺.弄成凹洞状的另一理由是,可因旋转产生升力

2 表面圆滑的本来以为空气阻力较小,好像会飞的较远的,怎么会相反的呢?将高尔夫球置于空气气流中,一定为一层薄薄的界面层所包围.此时,圆滑的球,其空气界面层容易剥离,而在球后方产生空气漩涡,使后方压力降低,球前方压力较,所以因压力差导致球速下降.相对地,有凹洞的球,因界面层不易剥离,球后方之力下降不多,使得球飞得较远

总结：设计原理就是空气动力学

高尔夫要设计成风洞状——这句话是不对的——高尔夫球表面有意制造了许多的凹痕。
风洞是一个通风的管道，用以空气动力学、环境保护研究。我国很多科研机构、工业部门和高校的空气动力学系都建有很多不同用途的风洞。
高尔夫球的形状正是空气动力学研究的成果之一。这与球体绕流（即绕球体的流动）的湍流转捩及分离流现象有关。
光滑球体绕流时，湍流转捩发生的晚，与湍流对应的规则流动称为层流。而层流边界层较易发生流动分离现象（即流线离开球的表面），造成球体背后较大的死水区，产生很大的阻力（形阻）。使高尔夫球飞行的距离很小。
而球体表面有凹痕时，凹痕促使湍流转捩发生，湍流边界层不易发生流动分离现象，从而使球体背后的死水区小，减少了阻力。使高尔夫球飞行的距离增大。
湍流的摩阻比层流要大，但与形阻相比，起得作用很小，总的阻力还是变小了。
高尔夫球表面的小突起，也能起到促使分离的作用，但突起对流动的干扰有些难以控制，造成一些侧向力（也可以叫升力）。
球体规则绕流是没有升力的。旋转会产生升力，但打球时，我这样的水平是控制不了的。合适的升阻比会使飞行距离增大。

答的可能专业了些，有些术语可能你不懂，但我觉得这没关系。能保证我的回答没有错误！

高尔夫球表面凹痕(Dimples)代替小突起，以便不仅可以保持同样良好效果的空气动力学特性，而且可以把球打得更精准。原有的球面小突起会造成将球打偏。今天的标准高尔夫球均采用表面凹痕型，球的直径和深度虽然不同，