飞机降落的一个动作

客机发动机不是活塞式的，不会反转
所以靠滑门打开，利用空气动力学的原理，把空气引向另一个方向。
这样向前的动力就减少，飞机减速。

发动机反推

最常见的涡扇发动机分内外涵道，降落时当机轮触及地面，即开启反推功能，此时外涵道挡板挡住后出气口，使气流向前吹，就是反推了。

反推可以缩短滑行距离。

这是在打开发动机的反推，此时发动机依然运转
主要是起到减速的作用
此外飞机在降落时，在地面上，如果你坐在靠飞机大翼的地方
透过窗口你可以看到大翼上的所有扰流板会全部打开，也就是立起来
也是为了给飞机减速

反推，不过气流不是向正前吹的，而是斜着吹的，像320有四个反推门，打开之后气流分别向左上，左下，右上，右下四个斜向前的方向吹。

你所讲的是反推，飞机用于减速，你所说的滑门滑开，其实就是把飞机发动机开2道门，把集结的空气快速的释放出去，引至机翼两侧。然空气中的氧不再和燃油发生反应。当油门全收的时候，后推装置预位，讲后推装置拉回，同时飞机自身给一定的燃油，让发动机开始反向运转，后推装置起效开始后推，从而起到减速的作用。飞机距地面还有10英尺时，后推装置预位。飞机有扰流板、襟翼，发动机反推装置减速，同而襟翼也起到增加爬升的作用。国外的多数是在离地10英尺左右开反推，国内一般是前机轮落地断油反推。步骤是：扰流板预位-自动刹车预位-放襟翼-收油门-开反推 关反推-关自动刹车-收扰流板-收襟翼。（2人合作）

希望能帮到你。