在南极考察中使用的海洋破冰船

破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。船身短而宽，长宽比值小，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度高，首尾和水线区用厚钢板和密骨架加强。推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机为原动力的动力推进。螺旋桨和舵有防护和加强。破冰时，首部压挤冰层在行进中连续破冰或反复突进破冰。
第一艘极地破冰船是由俄国人设计、1899年英国为俄国建造的“叶尔马克”号。用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。破冰船是一种专门用于在结冰的水面上开辟航道的特种船舶。破冰船的主要特点是船体宽（纵向短，横向宽）、船壳厚、马力大，且船体各区域设有不同的压水舱，动力多采用对称的多轴，多螺旋桨配置。
许多高纬度国家拥有破冰船，例如俄罗斯拥有多艘核动力大马力破冰船，用于开辟北极航道。
2015年3月25日，最新一艘21900M型柴油动力破冰船“摩尔曼斯克”号（Murmansk）在芬兰的赫尔辛基造船厂下水。“摩尔曼斯克”号属于3艘21900M型破冰船中的最后一艘，首艘“符拉迪沃斯托克”号已于2014年4月29日下水，预计将于今年5月交付使用。

上面的全是错的，正确答案应该是
（1）船的排水体积为1500平方米，则排开水的重力为1500000N，根据阿基米德原理可知船受到的浮力为1500000即1.5*10^6N，所以穿的重力为1.5*10^6N
（2）船的排水体积为原来的1/3时，所受浮力为5*10^5N，所以受到支持力为重力减去浮力，为10^6N，压强即为支持力处以接触面积，为2*10^5Pa

)G=F浮，根据阿基米德定律得 F浮=ρ液gV排=1*10的3次方*g*1500，取g=9.8得G=14700000N。 2）F浮'=1/3F浮，G不变，F=G-F浮'=9800000N，p=F/S=1960000Pa.

1，1500吨
2，1000*1500/3/5=500000kg/m3