跑跑卡丁车如何喷

shift飘移蓄氮气 满后ctrl喷
飘移后按反方向键 在按前键也能喷
道具赛 吃到氮气后才能喷

连喷是漂-漂-喷-漂-喷。。。他说第一次不放，是因为要等第二次漂移，。。。第一次漂移完了以后不要放气，等第二次漂移三分之一的时候放第一次漂移后余下来的气，此时第二次也漂完了，然后迅速放第二次漂移的气，这就是双喷，LZ必须先学会正宗的双喷，才能扯的上连喷，连喷就是多次的重复双喷。车头的角度也很重要，要看你手感了。。。

（以向右拐弯为例！！！）
先进行普通漂移（→+SHIFT+↑）先不喷火
然后按（↑+←，其中↑一直不要松）这是向左摆头
这时↑松掉，再按下（→+SHIFT+↑），这时会发现你一边漂移，一边在喷火，等漂移结束后又会有一次喷火。然后重复第3行所说的再摆头。。。。。

LS说的很详细了,主要还得多练,光看不行的

地方

连喷
跑跑卡丁车里的一种高级飘移技巧。

要想连喷期间保持高码力(120+。很完美的话可以上140)第一飘的角度影响约占30%，这个还是有点影响的，第一飘Shift按的时间长度不应太长，起码要保证破板车的轮胎印不能重叠，更不能交叉那样会降低很大速度，当然不是说这样就不能连喷了，只是后面要经过多次喷射后才能挽回到高速状态，然后就是最重要的连喷及控制部分了。

个人认为有2点是不能进行高速连喷的主要原因：

①整个连喷过程中每次↑的松开时间是极短的，这直接影响整个连喷速度！

(松开时间越短，速度越快）这需要大量的精力去练习体会手感

②从第二飘开始的飘移后反方向按键时间长短控制。同样需要很大精力去练习

主要练习反方向按键的手指协调性(比如向右飘的话就是食指)

实例：
连喷一般使用在弧度不算太大，但却也不算太小的弯道上，如果非常贴内道，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，但却会增加相当可观的能量，但由于连喷很难做到非常熟练，所以，连喷对高手来说 ，是和普通人拉开差距的一大优势。

连喷较常见，较实用的是2种