民航客机飞行中使用的氧气从何而来?

楼上的什么重点也没说.....
飞机上氧气来源分好几种,有连续供氧与非连续的.
非连续主要用于小飞机,不常见,先略过.
连续供氧又主要分两种,氧气发生器与高压氧气瓶
一般飞机上机组用高压氧气瓶,乘客用氧气发生器.比如7373上的氧气发生器可以保证10分钟的应急用氧,足够飞行至安全高度了.

至于一般的民用客机在巡航高度飞行时,增压气源一般都是来自发动机的压气机通过温度压力控制然后由空调系统而来的.

整个气源系统比较复杂,如果你对我的解释还有问题的话可以pm我,希望能帮到你!

飞机在4268米以上的高度飞行时，要对座舱增压。如果万一飞机座舱失压，就会造成缺氧，乘客会因此而头晕甚至失去知觉，及至危机生命。在不同的高度上发生座舱失密的情况下，人所能承受的缺氧时间分别为6100米10分钟，7800米2分钟，9140米30秒，10700米20秒，12200米15秒，19800米12秒。氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置。在飞机座舱发生失密的情况下，氧气罩会自动从舱顶吊落下来，旅客应该带上氧气罩，直至飞机下降到可以呼吸的安全高度以下时才能将它摘下。每个航班上都准备了足够的氧气面罩，，即每位乘客都有配备，而且每排座位还多配装一副备用面罩，以防以外