MINI，FXT，FT，PT，PXT，SIX这些车都是什么车

这些都被称作等离子车，估计GF会在3、4月份出吧，不一定。这有些简单的介绍，希望对你有用：

　　等离子系列可以说是卡丁车发展史上最值得一提的车型系列。该系列的PXT和FXT突破了常规卡丁车的加速设定，在加速性上较为强劲。其中等离子PXT(Plasma PXT)应该说是卡丁车历史上的经典车,等离子PXT以期长达5秒多的加速时间，当年在韩国得到了无数竞速玩家的疯狂追捧。经常看比赛录象的朋友应该对它有非常深刻得印象,比赛全部使用PXT。而且用PXT跑的记录保持了很长一段时间，直到出了SR系列车，PXT仍在很多赛道上还保持着记录。其特点是喷气时间超长(相当等于普通车的蓝气时间)。但集气相对慢很多、重量大、稳定,特别适合练技术和比赛使用。我最喜欢的车也是PXT！强力推荐啊!!
　　虽然现在进入了SR流行的时代，但PXT的魅力仍然没有减退。它强劲的加速性能依然给予玩家们奔驰的记忆。
　　关于出车的具体时间，我想说一下，R4从06年10月31号出第一辆暴烈R4到07年6月28号出PRO车一共经历了8个月的时间，出了17辆R4赛车。所以说PRO不会比8个月的时间短，可能是9个月或10个月。加上天成自己出的车，大概会有20辆赛车。而PXT是快结束的时候出来，大约倒数第二辆出吧，所以应该是08年3月出吧！但不论等离子PXT(Plasma PXT)何时出来，它都是一辆值得买的经典车型！
　　这就是等离子PXT，一款拥有帅气的外形和特殊功能的经典车型，一款离我们并不算太遥远的车。我们相信一旦PXT出现在国内，必将再掀火爆购买的狂潮！！！

先来分析一下每个车的特性
首先FXT,集气快,喷气短,适合SR的跑法,再有它独有的N2O+1在比赛时比较占有优势(每个人观点不同,有的人觉得多一个没用)但是正因为它喷气时间短,NEXON公司才用多一个N2O来弥补这个缺点,这款还有个优势,可以迅速的弥补因为失误造成的跑法被打乱,可以迅速的恢复跑法,根据不同的需要,在比赛时可以更换多种跑法,属于变化型

PT,集气比较慢,喷气时间比PRO系列的个人长比组队短,可以采用半组队+个人式跑法,属于变化型赛车,比赛时可以根据不同的需要和战况来改变跑法和弥补损失的N2O

FT,集气时间短,喷气