为什么单车没气的时候踩着会费力

解：没气,动摩擦因素肯定就增大。

作出受力分析图：

人与自行车看作一整体。整体受到向上的支持力、向下的重力、向前的动力、向后的摩擦力。

骑车费力，则向前的动力增大。向后摩擦力肯定已增大。

由于正压力不变，摩擦力f=μN

又动摩擦因数μ与接触面的材料，粗糙程度及接触面间的弹力有关。
轮胎没气，则弹性系数减少，则接触面间的弹力减少。
故动摩擦因数μ增大。

注：
滑动摩擦力与接触面大小无关；
滑动摩擦力与运动速度无关。

很简单的物理题目

在气满的时候轮胎接触地面的面积小产生的摩擦也相对小，所以那时候不费力

相反的，当轮胎没气了，当然接触地面的面积也就大了产生的摩擦也相对大，所以也就踩的费力啦。

没气的时候并不是书上说的简单的增加接触面积吧?

自行车轮胎没气，则车轮与地面的接触面大，其正压力和动摩擦因素不变，那么它受到的摩擦力就大，即阻力增大，所以自行车轮胎没气会踩的比较费力

楼主 书上写的和接触面无关的是动摩擦力~

摩擦力增大肋```````

当其正压力和动摩擦因数不变，动摩擦力也就不会变。
所以说这个事情跟摩擦力没有太大关系。