帆船如何侧风行驶？

这是中学物理的纯粹力学的解释：
帆船逆风行驶的问题：帆船可逆风行驶，船头时而偏左，时而偏右，沿“S”形路线前进。如图1－6（a）所示，MN表示帆面，当逆风吹向MN时，风对帆产生作用力R。因帆对风来说是光滑的，所以作用力R的方向与帆面垂直。把R分解为两个力：一个为与船身垂直的F1，一个为沿船前进方向的F2。显然，分力F1的作用是使船横向移动，但由于船身的侧面积比较大，水的阻力很大，因而船横向移动并不显著。分力F2与船前进方向是一致的，靠着它，船逆着风斜行。当船到达B点后，船头改为偏右，风帆也要相应反转至新的位置。如图1－6（b）所示，船在逆风下将获得一个前进的推力F2。如此反复下去，船将沿“S”形路线逆风前进。

事实上还有空气动力学的解释：
帆船逆风行驶的主要动力是吸力。根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减小。空气要绕过向外弯曲的帆面必须加快速度，于是压力减小，产生吸力。船帆背风面的压力比迎风面的压力大1倍，帆船的动力由此而来。帆船不能完全顶风航行。一艘长12米的帆船可与风向成12~15度的夹角逆风形式。因此，帆船逆风航行时一般采用“之”字形路线，这样船速会加快，不过航程会更长。