请问把FC1或国产SU30改成小型预警机有可能么？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/24 22:35:04
最近在网上看到网友们设计的一架飞机，就是FC1的机背装了一部小型平衡木有源相控阵雷达。机鼻雷达罩装了部合成孔径雷达或别的侦察设备。机挂2个副油箱+N个功能不同的电子对抗掉仓。请问这套方案可行吗？
我也想到楼下的这2个问题，那个航空学院的设计者说可以装数据连系统，把得到的信息先经过机载小型计算机进行粗略的处理与过滤后传给基地或母舰,他的意思是那飞机只做一个预警/侦察/电子对抗设备的载体真正的处理/指挥由基地完成。

个人认为不太可行.毕竟战斗机是以空战为主,气动布局讲究的是尽可能的使飞机灵活.特别是现在的飞机相当部分是静不稳定的.在加上雷达就更不稳了.另外预警机不仅仅是用来发现敌机的,还要引导本方战机对敌进行攻击.战斗机最多搭乘两个人.而引导战机这种事情两个人是绝对不够的.鄙人只想到这两点,希望后面还有高手补充.

不要想了，完全没有可能，战斗机可以携带侦察吊舱进行一些侦察任务，但是绝对不可能有预警机的作用。这是最起码的常识。

预警机最好低速，大航程。
载一个大大的雷达，FC-1（枭龙）肯定不行，更何况“机挂2个副油箱+N个功能不同的电子对抗掉仓”。
SU-30的载重为8吨。航程大，载重大。理想，但他的背部没有地方。
预警机最好象E-2一样用螺旋桨，要有大航程：螺旋桨省油。
说实话预警机最好低速，不然定位都有问题吧？
要预警机还是重做一架好，预警机与战斗机是完全不同的。

完全不可行，作为预警机的飞机要求具有合适的载重能力、能够在雷达需要的高度飞行，这些飞机都没有合适的载重能力。至于苏30是可以根据任务要求做空中指挥机用。

其实最好用无人机捉你资料补充中提到的这种初级任务。说实话预警机最好低速，不然定位都有问题吧？