战斗机副油箱相关高技术怎么个高法?

飞机在设计前就已经把副油箱考虑进去，一般能带2~3个副油箱，甚至加装保型油箱，所以挂载油箱一般不成问题。但战斗机在飞行中把副油箱抛掉后飞机的重心会发生改变，飞机就容易失去平衡而产生失控。
新战斗机是要通过重构型耗油重心位移检查试验,重构型飞行是飞机的一项重大性能指标，为确保安全飞行，需要经过机上试验验证，以确保副油箱耗油时，其重心位移必须在规定值范围之内。该项试验要求对飞机调水平、称重及放油，所以试验准备工作复杂、参试人员多。
副油箱抛弃后重心位置是飞机设计时候确定的，不需要什么特别的技术，就是飞机内部几个不同油箱使用顺序问题，也不是什么高技术。
另外，试飞的时候没有抛弃的必要，多浪费啊。平时训练也是不抛弃副油箱的.
如果LCA真的不敢抛掉副油箱,那说明它的原始设计有问题.

飞机在设计前就已经把副油箱考虑进去，一般能带2~3个副油箱，甚至加装保型油箱，所以挂载油箱一般不成问题。但战斗机在飞行中把副油箱抛掉后飞机的重心会发生改变，飞机就容易失去平衡而产生失控。
新战斗机是要通过重构型耗油重心位移检查试验,重构型飞行是飞机的一项重大性能指标，为确保安全飞行，需要经过机上试验验证，以确保副油箱耗油时，其重心位移必须在规定值范围之内。该项试验要求对飞机调水平、称重及放油，所以试验准备工作复杂、参试人员多。
副油箱抛弃后重心位置是飞机设计时候确定的，不需要什么特别的技术，就是飞机内部几个不同油箱使用顺序问题，也不是什么高技术。

副油箱嘛,就是飞机机翼,肚子上的那些好象大炸弹的东西

印度阿三老和中国作对,当然不能正常的挂到了!

飞机在设计前就已经把副油箱考虑进去，一般能带2~3个副油箱，甚至加装保型油箱，所以挂载油箱一般不成问题。但战斗机在飞行中把副油箱抛掉后飞机的重心会发生改变，飞机就容易失去平衡而产生失控。