轿车前面的发动机舱是不是越坚固越好？

当然不是
在早期的F1中，人们抱着车子越坚固越安全的思想去做。结果驾驶员就在碰撞中承受了所有的冲击力。
而现在F1我们更多地提到了“自动解体”的概念。也就是说，车子在碰撞后由车体承受冲击力，宁可毁车也不能杀人。
就是这个道理，所以发动机舱的在抗冲击中实际上是应该可以起到缓冲的作用。
我们在评价车体的坚固度的时候更多注意的是车厢的坚固度的，可以看到很多图片，三厢车去头去尾的坚固度才是王道。

车不是用来被撞的？