UC知道关于螺旋桨螺距的问题
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/22 14:20:11
螺旋桨的的桨叶各半径处轴向相对移动距离不是应该是相等的么？为什么各半径处的螺距是不同的呢？那些相对移动的距离（旋转一周轴向移动距离）不就是螺距么？怎么会是不同的数值呢？不讨论可调桨，就说普通的一个螺旋桨。
希望能给一些见解，也可以给一些关于这方面知识的网站论坛，谢谢了。还有300分，回答的好就全给了。
很感谢这么多朋友的讨论指导，
我查了《船舶推进》这本书，螺距的定义是正确的，我看到图纸上同一个螺旋桨不同半径处的螺距却是是不一样的。螺旋桨做为一个固体（不能分解），那么它旋转一周在轴向前进的距离应该是一样的啊（因为相对位移是一样的啊），我又从新查了一遍，变螺距螺旋桨的定义是：螺旋桨叶面各半径处的面螺距（这个很重要，是面螺距而不是螺距）不等，则称为变螺距螺旋桨。那是不是指各半径处的纵斜角（后倾角）为不同的值时，各半径处螺距就是不一样的？？？？不知道我理解的是正确不？？希望有朋友解答。
楼主仔细观察定距桨和变距桨的桨叶的形状和叶面就可发现它们之间存在很大的不同。这和它们的使用场合有关。具体如下：
定距桨通常用于较少改变推进方向的场合，因此，设计时桨叶的两个曲面形状不同，桨叶的两边也不对称。此时，正反转的推力特性存在很大区别(正向效率高，反向效率不高)。正是由于桨叶的这样设计，桨叶的中心面不是一个平面(靠轴部分的角度与最大半径处的角度不同)，因此其桨叶的各处螺距值不一样。对于定距桨，螺距一般指桨叶最大半径上的各个点。
对于变距桨，通常用在经常需要改变推力方向的场合，因此桨叶两个面基本一致，也就是说桨叶的中心面是一个平面。所以各半径处的螺距是一样的。
“旋转一周在轴向前进的距离应该是一样”的理解应该是指桨叶的中心面为平面时才正确(因为各点的角度相同)。若不是同一个平面，则就不妥当了(因为各点的角度不同)。对于定距桨，将最大半径切除一圈，剩下的部分转一周后前进的距离与没有切除时前进的距离就不同了。实际螺旋桨的螺距只是理论值，并不是实际值，实际值还有一定的损失(滑失率或称滑差率)。“转一圈”后之所以会前进，是由于最大半径处的作用存在，因此定距桨的螺距通常以最大半径处的各点进行讨论。若要讨论其它各点的螺距，则应该把比该点半径大的部分去除后才能讨论。
桨叶各半径处轴向相对移动距离相等的 螺距当然要不等 因为在一个螺旋桨转动时 桨上各处的角速度相等 但线速度不等 越远离轴心线速度越大 所以越远离轴心的地方螺距要做得越小 这样才能保证在螺旋桨的旋转面上各处送风速度相等 如果螺旋桨上面螺距相等 那螺旋桨轴心的风速会小于远离轴心的风速
定距桨通常用于较少改变推进方向的场合，因此，设计时桨叶的两个曲面形状不同，桨叶的两边也不对称。此时，正反转的推力特性存在很大区别(正向效率高，反向效率不高)。正是由于