关于模拟城市3000道路问题

这的确是模拟城市3000里经常遇到的问题。有道路连接不代表道路有使用率，道路一定要快捷到位，同时辅以公车站。地铁完全没必要造，运营经费很高，如果城市规模不大，交通流量不是很大就不要搞地铁了。你可以试着把路造进规划的区域内部，并且保证区域的供水，供电完全。

"每个分区都有建筑发展起来了，几乎没有空的地方"
你看清楚哦 你看到的是楼房还是白色的水泥平地 一般完全发展的话楼房会排得满满的

你路和路是多大间格的? 一般是长6格宽6格 别搞太宽了

建立公交系统,在法律上的公共交通的所有栏目全部打勾,6*6的格子太宽了(虽然是最合乎规划标准的),但是对于道路的需求却超过负荷了,所以3*3的格子并且周围用花园修饰,会即使得交通问题不出现,又可以提升土地价值和人气值,

当然,住宅区如果和工业区相隔一段距离,则需要在住宅区和工业区之间建立比较密集的公路线,使得公路的利用度不会出现"拥堵"的参数出现

其他城市外来的人员越多,道路的需求也就越多,在鼓励市民移入我市的基础上要建立高速公路,并且高速的两头要连接在外,确保那些只是要穿过我们的城市的市民可以直接通过高速上走,而不要通过市政交通上走.

当然经费也是要保证的,在最高预算上不要吝啬,毕竟公路的预算也没有警察和教育卫生的多.

在分区密度上也有文章可做的,高密度的住宅分区需要较多的公路才能分散住在它上面的人,如果采取低密度的住宅区的话,建立花园式的城市就不太会出现这样的问题.这个也可以从分区的最大面积来看,高密度的在离公路4格的就很少会再建设了,但是低密度的却可以在6格以上建设(如果土地价值高的话)

铁路对于工业区来说是一种方式,可以满足工业区对不同运输渠道的需要,也可以作为住宅区和工业区之间的联系.

同样,在同一个分区里,楼房的密度要基本一致(如果你保证不了所有的高密度的都是金塔或着康塔的话)(特别是商业区),以确保人流量的分散.

这些问题 我也遇到过 55555555555 你玩的还不错那 比我强。。他们说的这些解决不了啊

你出现的问题是规划的居住,商业,工业某些网格