京沪高速铁路 廊坊拆迁

现有铁路南六十米是新铁路。这一带都要拆迁，除非方案变化。

测量了一下，大概是部分拆迁或不拆迁。

铁路南六十米

铁路南六十米吧

京山铁路以南100米左右,计划是.

受到高度关注的京沪高速铁路建设正加紧推进。我市积极参与有关设计审查，同时全力做好京沪高铁在我市境内的勘探协调工作。
近日，铁道部在北京主持召开京沪高速铁路初步设计审查会，我市发改委、规划、交通、国土、水利等部门有关负责人参加了会议。

京沪高速铁路在镇江市境内起于与南京交界的安基山，终于与常州交界的浦河附近，经过句容市的下蜀，丹徒区的高资、谷阳、辛丰、黄墟，润州区的蒋乔、官塘桥，丹阳市的埤城、经济开发区、访仙、窦庄等，境内线路全长74.72公里，在徐巷 诈输 卢湾一线设镇江高速站，高速站股道规模与苏锡常相当。

据了解，京沪高速铁路正线长度约1318公里。预计全线设置22个站，其中始发终到站5个：北京南、天津西、济南、南京南、上海虹桥；中间站 16个：廊坊、华宛、沧州、德州、泰山、曲阜、枣庄、徐州（预留始发终到站）、宿州、蚌埠、滁州、镇江、常州、无锡、苏州、昆山；越行站1个：安徽青岗。京沪高速铁路正线设计时速350公里，运营初期时速300公里，跨线列车运行时速200公里以上。全线投资概算达1689亿元，正线每公里造价约1.28 亿元。

京沪高速铁路项目前期工作自1990年启动，历时约16年。国务院于2006年2月22日批准立项，定于今年9月份全面开工建设，规划建设期4年零4个月（含联合调试和试运行时间6个月）,预计2010年底建成投运。

目前，根据铁道部部署，铁道部第四勘察设计院正在我市开展定测、地质钻探及工程试桩等现场勘察设计工作。但沿线个别乡镇对勘探工作未能主动积极配合，个别地方甚至出现现场阻工现象，导致有关工作进展缓慢，严重影响了京沪高速铁路勘察设计进程。为确保京沪高速铁路勘察设计工作在我市境内顺利实施，根据《省政府办公厅关于做好京沪高速铁路勘察设计配合协调工作的通知》的有关要求，我市要求相关各辖市（区）政府从支持和服务国家重点建设工程的大局出发，统一思想，明确责任，采取有效措施，及时配合协调解