GT4的问题 请高手解答

手刹(hand)四轮抱死,容易产生漂移
制动(Brake)是后轮报死,前轮还能导向
以FR为例,FR=前置引擎后轮驱动

前提都是速度达到一定高度时,
AT自动档 手刹+转向------漂移
进阶 转向+油门到底-------漂移可能

进阶进阶
MT手动档 点制动到一定速度并维持此速度的档位(根据弯来决定最大值)--降档到2档+大油门---漂移可能 这里降2档+油门也可以用手刹来实现

另外GT这个游戏不是玩漂移用的,
推举几个专业漂移游戏
DC的DAYTONAUSA2001 王者之作,并非电软吹出来的.
PSP的RACERAGER2 虚拟漂移,爽快度很高,有笨蛋骂这游戏假,那漫画还假呢!!!!!!!

最后你打旋了就是出漂移了,旋开始后,朝旋的外侧打方向盘,等车头转正一些后,可以选择继续侧滑(大油门or制动),或结束漂移(小小油门)

方块和圆圈就如你所说的，至于漂移我刚玩的时候也请教过很多的问题
现在虽然说还不是高手，但是一般的U型弯还是可以从入弯甩到出弯，但也不是每次都成功。。。GT4的确很难，还是要靠经验慢慢积累的，我当时刚玩的时候有人给了我一些改车的数值，比如:
改装下悬挂 ： 弹簧 9.2 7.2
车高： 98 120 避震拉伸 5 8 避震压缩 4 8
外倾 2.4 0.7
束角 -4 4
稳定杆 7 1
全套齿轮 （自动调整6） 离合器 ： 3碟式 飞轮:赛车
驾驶辅助 TCS 0
转向过度 0
转向不足 18
配重 40KG 后 26
轻量化 3阶段
前胎N2后胎N1

当时我开起来很难控制，就是因为他的轮胎前N2后N1，我把他改成了都是N3，漂移最主要我觉得还是车子在转弯过程中的重心掌握，利用方向和油门的控制，使他的重心保持住就可以维持漂移的状态，我个人觉得最容易上手的是BMW Z4 就是参考上面的数值，马力达到500左右，前后胎都是N3，入弯前先