火车是怎样实行跨国运输的啊？因为铁轨宽度有时候不一样！

到了国境会换火车的。

到国境换
走行部，也叫转向架．包括1轮对（两个车论连同车轴叫做一轮对）2轴箱弹簧装置（连接轮对和构架，传递车体重力和轮对在钢轨上的滚动产生的牵引力） 3构架（钢结构）5 弹性悬挂装置（连接车体，缓和线路不平顺引起的轮对颠簸，使其不至于传到车体上）

轮对和构架通常是不解体的，直接装宽轨距（1522mm）的转向架．我国和世界上绝大多数国家采用标准轨距（1435mm）．
昆明到越南河内的一段铁采用米轨（轨距1000mm）

ps：本人在兰州交通大学车辆工程专业 铁道车辆方向学习
感兴趣的话，可以继续交流

跨越国境线运行时，车厢会开进客技站，依据外国的轨道标准，更换相应标准的车轮；如K19加挂俄罗斯车底进行国际联运时，车辆会在满洲里更换车轮，车体在车间里被吊车吊起，将中式(准轨)的车轮换下，换上宽轨车轮，最后把车厢重新固定车轮上，用调机牵引出库，拉到宽轨专用站台，换上俄罗斯方面开来的机车，即可继续运行。

把车厢换上去，走行部（就是轮子）用国外的就可以了

把火车吊起来换走行部（车轮）就行了。