新车换铱金火花塞和力爽的缸线，性能会提升多少？（我的发动机是4G18的）

感觉不到的，只能通过仪器显示他的提高！

根本没有明显用处！建议不要浪费钱，如果你是改装发烧友就另当别论！

上面说的对,功率的提高驾驶员根本感觉不到.但有一点是可以肯定的那就是你的发动机在点火燃烧方面是很好的,而且铱金的使用寿命要比普通的火花塞要长

基本上没什么提升。只能是燃烧好一些。磨损少一些。寿命长一些，因为发动机是整个车的心脏。他是最重要的。燃烧好才是真的好。另外告诉你 什么才能提升车的性能呢》？？ 排量。。。。。

理论上讲可能有2％－3％的提升，但事实上基本达不到。另外4G18改了也跟没改没啥区别。

一般用车者相信都会到维修站做一些基本的保养维修工作，如换机油、火花塞等，但阁下是否认识到这些简单的东西，如果选择得宜的话，对爱车的保护及性能，将有很大的功用。

火花塞

汽车改装的基本动作，是从引擎的点火系统和进气系统着手。而火花塞和高压导线就是点火系的首步改动。

火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线(火咀线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。可见火花塞的重要程度。

常听说普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成(即普通火咀)，它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。而白金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平。这给用车带来极大的方便，不过这里提醒一句，您在修发动机时若没特别申明，修理厂是不会给您换上白金火花塞的，因为一只普通火花塞仅几十元，而原厂的白金产品则上百才有交易(一般只有奔、宝一类高档轿车和部分丰田轿车才原厂配用白金火花塞)，所以您必须紧记普通火花塞的保养时限，并时常检查为妙(无非就是额色、火花塞间隙等，此处不多说)。

白金、铱金火花塞的售价比较昂贵，毕竟是稀有金属吗！其实它们的份量很少，仅在两电极的尖端焊上小小丁点，不过不要小看这么一点。为什么要用稀有金属，正如前所说首先是耐用。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生极高的温度