船用柴油机怎么调试气门间隙

一，热机到正常温度。
二，打开气门室盖。
三，转曲轴，使某一个缸的两个气门都关上。
四，松开气门罗丝，调到进气0。3MM。排气0。45MM。
五，重复四，至全部调完。
六，着机，试试发动机力度，听听声音是不是很大。没有力，就是调太紧了，声音大就是太过松了。

双排不进法只适用于直列4-6缸发动机,根据曲拐的排列的特性.
5缸机适用于逐缸调整法.由于不知道你所说的发动机的工作顺序,只能卸下高压油管看油管接头的油面波动,转动曲轴哪一个波动调整那一个.
这种发动机的气门间隙在0.5MM

气门调节按双排不进的原理 无论几个缸直列的发动机都要求平衡所以一缸和它的尾缸的活塞都在同一平面上 曲轴旋转两圈气门调节完 五缸发动机的做工顺序是12453 当一缸五缸活塞在上直点时其中五缸的排气门上升进气门下降时 这缸气门在丛叠状态不可调调对缸 就是一缸的两个气门可调 2缸和4缸的排气门可调 五缸不可调 3缸的进气门可调 再旋转曲轴一圈一缸的排气门下降进气门上升时 可以调还没有调的气门这样就全调完了 也可松开高压油管转动曲轴那缸喷油那缸的两个气门就可调 气门的间隙你得按照发动机的要求调节不是所有的发动机气门间隙都是一样的啊 但调节顺序都可按 双排不进来调节