各位汽车发烧友们帮我解答个关于GT40的问题

哥们看看这个
http://www.cnstyle.com/list/auto.htm

有差别！！！

福特汽车的赛车历史可以追溯到1901年，比公司的创始日期还早了两年。公司创始人亨利.福特曾于1901年驾车夺得世界冠军。当时他驾驶的以白蜡木镶框、中置8.8升重型发动机的Sweepstakes牌雪地车，既不美观、速度也不快。驾驶操控也不方便：方向盘每次转过去都要手动再转回来，因为当时自动定心的几何设计还没问世。就是开着这辆老爷车，亨利.福特在全程为十英里的比赛中，以平均时速44.8英里获得了世界冠军。

六十年后，亨利.福特二世眼看着欧洲人占据了全球赛车的霸主地位，发起了一场强有力的赛车攻势，该攻势席卷了整个六十年代。在这一名为“福特全效能”的行动中，主要目标之一就是要赢得著名的“勒芒二十四小时耐力锦标赛(24 hour Grand Prix d'Endurance at Le Mans)”。该赛事几乎是世界上最为重大、最具吸引力的汽车比赛，在六十年代初几乎成了法拉利的演示场，因为意大利人在当时的数个耐力级别和赛事中都处于领先地位。

勒芒的挑战与威望

在一年的五十一个星期中，勒芒只不过是巴黎西部农业地区悄无声息的小镇。每年六月份举办的24小时耐力赛才使这个小城变为赛车的世界。赛事起源于1923年。勒芒绝不是传统意义上的速度比赛，在那里获胜会最终证明汽车的可靠性，向公众展示卓越的制造工艺。

要在勒芒取得好成绩，福特公司急需时速为200英里的中型发动机赛车，在24小时比赛过后平均速度仍能保持在120英里。因此福特公司决定采取果断措施，竞买法拉利公司。在这一金额为一千八百万美元的交易进展相当顺利时，法拉利公司突然决定，其公司为非卖品。

“福特GT”赛车问世

幸亏福特公司有备用计划，以防不测。购买法拉利的谈判还在进行中的时候，公司就采取措施、组建自己的赛车项目，最终设计出了GT型赛车。1964年4月，